四通阀-嘉兴裕隆-五匹空调四通阀

　　四通阀维修注意事项

四通阀

　　1、新四通阀使用前四个管口应是用塑料塞塞紧，防止杂志进入四通阀内;焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边，如果在中间或在右边，轻敲阀体，将阀块敲到左边。

　　2、四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈，以免焊接过程不当而烧坏线圈。

　　3、在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下(后期采用定制的工装操作)，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热。

　　4、将组件中的四通阀用湿布包住或浸没在水中进行更换，为了控制四通阀组件管路件之间相对角度，可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后，再拆换其它管路件方法。

　　5、在安装四通阀组件时，必须用湿布将四通阀包住，同时注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；

　　6、更换四通阀时，五匹空调四通阀，因铜管被焊接多次，尽量使用含银钎料，如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接；

　　7、在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内；

　　8、焊接时在有可能的情况下应尽量充氮气保护，减少氧化皮的产生，两匹空调四通阀，焊接完成后，用氮气或压缩空气吹净四通阀内部氧化皮；

　　9、焊接四通阀组件前必须放掉系统中的冷媒

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空调的四通阀坏了一般有什么具体表现？嘉兴裕隆为您详细说明

四通阀常见故障原因：

　　1、流量不足的原因：

　　⑴ 系统泄漏，制冷剂不足。

　　⑵ 气温较低，制冷剂蒸发量不足。

　　⑶ 四通阀与系统不匹配，即所选的四通阀流量大而系统能力小。

　　⑷ 空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，四通阀，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量的作用造成流量不足。

　　⑸ 压缩机启动时流量不足，变频机更明显。

四通阀的选型设计

四通阀

四通阀的选型及系统设计思路如下：

四通阀选型时参考产品样本选择适当的四通阀装配到空调器内进行试验，20匹空调四通阀，对其匹配性进行确认，避免四通阀工作异常。

保证四通阀正确的安装位置，附后。

保持线圈与主阀体之间间隙。

配管时不要使四通阀主体、连接管与压缩机发生共振。

空调机系统如果配管设计不当，可能会使系统产生液压冲击而造成系统或四通阀损坏，因此要注意管路设计。

四通阀

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