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解析压缩机结霜原因与处理（二）

三、缸头结霜（严重时曲轴箱结霜），日立压缩机无极变频，总是由于大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机所致。

造成这种情况的主要原因有：

1、热力膨胀阀开度调得过大，感温包安装错误或固定松脱，以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大。

热力膨胀阀是以蒸发器出口处的过热度为反馈信号，使之与给定过热度值进行比较后产生偏差信号来调节进入蒸发器的制冷剂流量的直接作用式比例调节器，它集发信器、调节器和执行器于一体。

当发信器所测得的参数与给定值有偏差时，发信器的物理量发生变化，并产生足够大的能量直接推动执行器动作，执行器的位置变化与被调参数成比例。

热力膨胀阀按照平衡方式不同，可分为内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀两种。液态冷剂在蒸发器中蒸发吸热，流到蒸发器出口时，已经完全汽化，并有一定的过热度。热力膨胀阀的感温筒紧贴在蒸发器出口管路上，并感受蒸发器出口的温度。如果温包内所充的液体与冷剂相同，则热力膨胀阀膜片上方的液体压力大于膜片下方的液体压力，并且蒸发器出口的温度越高，即过热度越大，膜片上方的液体压力越大。

这一压力差通过顶杆与膜片下方的调节弹簧的张力相平衡。如果改变调节弹簧的张力即可改变顶杆的上顶力，从而改变针阀的开度。显然，蒸发器过热度高低也会导致针阀开度的变化。当调节弹簧被调节在某一位置时，膨胀阀就会根据蒸发器出口的温度自动改变针阀开度，使蒸发器出口过热度保持在一定值上。

热力膨胀阀开度调得过大，感温包安装错误或固定松脱，以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大，使大量湿蒸汽吸入压缩机导致缸头结霜。热力膨胀阀配合蒸发器工作时过热度的调节使用。

蒸发器出口过热度太大，则蒸发器后部过热段太长，日立空气能热泵压缩机，制冷量会显著降低；出口过热度太小，又可能造成压缩机液击甚至是缸头结霜。一般认为膨胀阀以调到蒸发器出口工作过热度为3℃～8℃为宜。

2、供液电磁阀泄漏或停机时膨胀阀关闭不严，造成启动前蒸发器中已积有大量的制冷剂液体。温度继电器与电磁阀联合使用，对库温进行控制。

温度继电器的感温包置于冷库中，当冷库温度高于起调定值上限时，温度继电器触点接通，电磁阀线圈通电，阀门打开，制冷剂进入蒸发器进行降温；当库温低于其调定值的下限时，温度继电器触点断开，切断电磁阀线圈电流，电磁阀关闭，制冷剂停止进入蒸发器，这样就能把库温控制在所需的范围内。

3、启动压缩机时吸气截止阀开度过大或开大得过早。

4、系统中制冷剂过多时，冷凝器中的液位较高，冷凝换热面积减少，使冷凝压力升高，即膨胀阀前的压力增大，流入蒸发器的制冷剂量就增多，液态制冷剂在蒸发器中不能完全蒸发，因此压缩机吸入湿蒸汽，缸头发冷甚至结霜，并可能造成“液击”，同时蒸发压力也会偏高。

螺杆式制冷压缩机的优点：（1）零部件少，易损件少，可靠性高。（2）操作维护方便。（3）没有不平衡惯性力.运转平稳安全，振动小。（4）具有强制输气的特点，日立5p变频压缩机，排气量几乎不受排气压力的影响，工况适应性强。（5）螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的.因此对湿行程不敏感，能耐液击。（6）排气温度低，可在较高压比的工况下运行。（7）可实现制冷情无级调节，采用滑阀机构，使制冷量可从 15%~100%进行无级调节，节省运行费用。

压缩机

螺杆式制冷压缩机的缺点：（1）转子齿面是一空间曲面，需利用特i制的刀具，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用设备。（2）由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通，故压缩机噪声高。（3）由于受到转子刚度和轴承寿命等限制，压缩机内部只能依靠间隙密封，所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，不能用于高压场合。（4）由于喷油量大，油处理系统复杂，故机组附属设备多。（5）螺杆压缩机依靠间隙密封气体，在小容积范围内不具有优越的性能。

7种涡旋压缩机卡缸的及时处理方法

小编在之前发布的《压缩机卡缸原因浅析》中提到过，造成涡旋压缩机卡缸的原因大概有5个方面，这里不再赘述。今天嘉兴裕隆小编要和大家分享的是涡旋压缩机卡缸的7种及时处理方法。

压缩机

第 i 种：电容启动法

加大电容是涡旋压缩机卡缸常见的处理方法之一，简单的说就是在原电容上并联一个电容或者换一个大一点的电容，以增加启动力矩让压缩机更容易运转起来（注意：压缩机启动了两三秒后就要立即关机）。

第2种：减压法

减压法也称泄压法，即，把氟利昂放掉一部分，以减小压力，然后再用上述方法，综合利用。

第3种：气压冲击法

把涡旋压缩机单独拆下，从高压管用氮气给压缩机一个0.1MPa的反作用力。使抱轴机件有所松动。冲气5分钟，然后再采用上述方法。

第4种：敲击法

在涡旋压缩机启动时用木锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道，不能敲变形。轻轻地敲击压缩机外壳，把卡住部位振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高10%，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，对旋转式压缩机特别有效。

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第5种：强起法

（1）接个插头，L直接接在C端，N接在M端，另接出分线N1，接通电源让N1点触压缩机的启动端S；

（2）压缩机启动时用螺丝刀导电端直接短接启动电容的两端，时间在2秒之内（手一定要握紧绝缘端）。

第6种：润滑法

通常涡旋压缩机内部有脏东西或压缩机内部有氧化皮造成的卡缸，上述都不能起作用，就需要把压缩机拆下，把油倒出。加入煤油，然后再倒出，连续一次，目的是把里面的脏东西清洗出来，清洗干净后把压缩机倒置12小时，把煤油倒净，并挥发掉。

第7种：三相电源启动法

上述都不起作用的话，压缩机，可用三相电源启动法，接法就是N接C。R和S都接不同相的火线，插电短时间启动6秒以内。

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在压缩机阻值正常的情况下，以上7种方法只要运用合理，涡旋压缩机卡缸的现象都是可以及时解决的。

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